I. Nodweddion Materol
Wedi'i wneud o haearn hydwyth (model QT500-7 fel arfer), ar ôl triniaeth spheroidizing arbennig, mae'r graffit mewnol yn cael ei ddosbarthu mewn patrwm sfferig, gan wella caledwch a chryfder y deunydd yn sylweddol. Cryfder tynnol Yn fwy na neu'n hafal i 500MPa, ehangiad Yn fwy na neu'n hafal i 7%, yn llawer uwch na rhwyllau haearn bwrw cyffredin.
Mae triniaethau arwyneb yn cynnwys galfaneiddio dip poeth (trwch cotio Yn fwy na neu'n hafal i 80μm) neu chwistrellu resin epocsi. Mae'n pasio prawf chwistrellu halen ASTM B117 am Fwy na neu'n hafal i 1000 awr, gan wrthsefyll amgylcheddau llaith a chyrydol yn effeithiol, sy'n addas ar gyfer senarios cymhleth megis cymwysiadau tanddaearol ac awyr agored.
Dwysedd deunydd uchel a chaledwch, heb unrhyw rannau sy'n agored i niwed, nid yw'n dueddol o heneiddio na thorri, a gall ei oes gwasanaeth gyrraedd 30 - 50 mlynedd neu fwy, gyda rhai cynhyrchion o ansawdd uchel yn fwy na 100 mlynedd, nad oes angen eu hadnewyddu na'u cynnal a'u cadw'n aml.
II. Dyluniad gwrth-suddo
Gan ddefnyddio dyluniad strwythurol math soced, mae'r pen isaf wedi'i fewnosod yn uniongyrchol i wal fewnol y twll archwilio, yn hytrach nag eistedd yn uniongyrchol arno. Mae hyn yn gwasgaru'r rhan fwyaf o'r llwyth a gynhyrchir gan draffig cerbydau i'r strwythur ffyrdd cyfagos, gan atal y twll archwilio a'r asffalt o'i amgylch rhag setlo neu chwyddo, gan fynd i'r afael â'r broblem anheddiad yn ei ffynhonnell.
Wedi'i gyfuno â dyluniad ffrâm twll archwilio ymyl llydan, mae'r gril yn ffurfio uned gyflawn gydag arwyneb y ffordd, gan setlo'n naturiol ag arwyneb y ffordd. Mae hyn yn sicrhau parhad rhwng y gril a'r wyneb ffordd o'i amgylch, gan atal bumps pan fydd cerbydau'n mynd heibio a gwella cysur gyrru.
Heb golfachau allanol neu asennau strwythurol segur, ac wedi'i gyfarparu â braich gwanwyn tri phwynt, mae dadleoliad y ffrâm twll archwilio yn gyfyngedig, gan leihau grymoedd effaith ochrol yn ystod traffig cerbydau ac atal y gril rhag neidio neu symud, tra hefyd yn atal cracio a darnio arwyneb y ffordd gyfagos.
Mae stribed neoprene trapezoidal gwrthdro wedi'i fewnosod ar gyffordd y gril a sylfaen y twll archwilio, gan ei sicrhau'n gadarn a'i atal rhag cwympo. Mae hyn hefyd yn darparu selio, lleihau sŵn, a dampio dirgryniad, lleihau synau annormal o draffig cerbydau ac atal malurion a dŵr glaw rhag treiddio i'r uniad a niweidio'r strwythur.
III. Uchafbwyntiau Swyddogaeth Ategol
Gallu cario llwyth ardderchog, yn cwrdd â lefel EN124 safonol F900 (capasiti cario llwyth o 90 tunnell), yn hawdd gwrthsefyll gwasgu'n aml gan gerbydau trwm, sy'n addas ar gyfer senarios llwythi trwm megis priffyrdd a phriffyrdd. O dan amodau gorlwytho, dim ond anffurfio heb chwalu, gan atal malurion hedfan rhag achosi anaf.
01
Yn cyfuno draenio a hidlo, gyda chyfradd agor a reolir yn fanwl gywir o 20%-30%. Gan ddefnyddio dyluniad sianel llif siâp V, cynyddir effeithlonrwydd draenio 40% yn ystod glaw trwm. Ar yr un pryd, mae'r strwythur rhwyll yn effeithiol yn rhyng-gipio gronynnau mawr fel dail wedi cwympo a silt, gan atal rhwystr carthffosydd.
02
Perfformiad gwrth-ladrad rhagorol, gan ddefnyddio cysylltiadau bollt cryfder uchel neu gloeon copr sy'n gwrthsefyll rhwd, ynghyd â dyluniad adeileddol integredig. Ar ben hynny, mae gwerth ailgylchu isel haearn hydwyth yn lleihau'r risg o ddwyn yn sylweddol, gyda rhai cynhyrchion yn dangos gostyngiad cyfradd lladrad blynyddol o dros 95%.
03
Mae'r wyneb yn cynnwys patrwm gwrthlithro i gynyddu ffrithiant ac atal cerddwyr a cherbydau i bob pwrpas rhag llithro mewn tywydd glawog neu eira. Mae meintiau amrywiol ar gael (ee, 450 × 750, 400 × 600), a gellir addasu siapiau sgwâr, crwn ac afreolaidd i weddu i wahanol agoriadau tyllau archwilio a senarios cymhwyso.
04
IV. Nodweddion Gosod a Chynnal a Chadw
1
2
3
V. Senarios Cymwys
Peirianneg Ddinesig:
Mae ffynhonnau dŵr glaw, ffynhonnau carthffosiaeth, a ffynhonnau llwch / tywod mewn prif ffyrdd trefol ac eilaidd, strydoedd cefn ac lonydd, sgwariau, parciau, ac ati, yn gydrannau craidd o systemau draenio trefol.
Senarios Dyletswydd Trwm:
Ardaloedd â thraffig cerbydau trwm aml fel priffyrdd, parciau logisteg, porthladdoedd, dociau a mwyngloddiau, sy'n gallu gwrthsefyll llwythi trwm fel llwythi olwynion fforch godi a phwysau offer ceir rheilffordd.
Senarios Cyhoeddus a Diwydiannol:
Senarios dyletswydd cyrydol a thrwm megis gweithfeydd diwydiannol, gweithfeydd trin carthion, a pharciau diwydiannol cemegol, a hefyd yn addas ar gyfer archwilio ffynhonnau mewn diwydiannau megis cyflenwad dŵr, trydan, a thelathrebu.
Tagiau poblogaidd: en124 haearn hydwyth gwrth-gratio setlo, Tsieina en124 haearn hydwyth gwrth-gweithgynhyrchwyr gratio setliad, cyflenwyr